Тъмно небе, лошо време можеха да доведат до фатална хеликоптерна катастрофа в Калифорния, която загина 6

ЛОС АНДЖЕЛИС (АП) — Двама авиационни специалисти, които прегледаха неотдавна оповестени фотоси и видеозапис от петъчната хеликоптерна злополука, при която починаха изтъкнат нигерийски банкер и петима други споделиха, че полетът евентуално е трябвало да бъде анулиран заради неприятните нощни метеорологични условия в пустинята Мохаве в Южна Калифорния.

Националният съвет за сигурност на превоза разгласява фотоси и видеозапис на обезобразените остатъци тази седмица, до момента в който неговите проверяващи не престават да преглеждат какво е предизвикало злополуката. Предварителният отчет на организацията ще бъде оповестен през идващите седмици.

Докладите за времето демонстрират комбинация от дъжд и сняг и самолетът прелетя над далечен регион на пустинята, който евентуално щеше да има малко светлини, по които водачът да се ориентира, с изключение на фаровете на колите и задни светлини по междущатската автомагистрала.

„ Ако бях отпред, сигурно щях да кажа „ Не, благодаря “, сподели пред Асошиейтед прес в сряда консултантът по авиационна сигурност и пенсиониран полковник от морската пехота Пийт Фийлд.

Хербърт Уигуе, основен изпълнителен шеф на Access Bank, и брачната половинка му и 29-годишният му наследник бяха измежду тези на борда на хеликоптера, когато той се разруши малко след 22 часа. покрай междущатска автомагистрала 15. Бамофин Абимбола Огунбанджо, някогашен ръководител на нигерийската фондова борса, също беше погубен. Смъртта им шокира мнозина в Нигерия и в банковия бранш.

Длъжностни лица споделиха, че водачите - Бенджамин Петингил, 25, и Блейк Хансен, 22 - също са починали при злополуката. Член на фамилията на Хансен сподели, че скърбят в сряда и отхвърли коментар.

Хеликоптерът напусна летище Палм Спрингс към 20:45. в петък и пътуваше до Боулдър Сити, Невада, сподели Греъм. Боулдър Сити е на към 26 благи (40 километра) югоизточно от Лас Вегас, където Канзас Сити Чийфс победиха Сан Франциско 49ърс в Супербоул 58 в неделя. Дестинацията на Wigwe след кацането на самолета не е доказана.

Чартърната компания Orbic Air LLC отхвърли коментар в сряда.

Данните от следенето на полета демонстрират, че хеликоптерът е следвал междущатската автомагистрала, до момента в който не е направил лек десен завой, завивайки на юг от пътя, съгласно NTSB. След това данните демонстрират последователно намаляване и увеличение на скоростта на земята.

Мястото на останките, с поле от парчета с дължина към 100 ярда (91,44 метра), демонстрира, че хеликоптерът се е блъснал в земята с носа си ниско в дясно- ъгъл на надолнище, сподели NTSB. Свидетели оповестяват за пожар в хеликоптера, както и за свалени електропроводи, сподели NTSB.

Прекъсването на електропроводите, което може да е било мъчно за водача да види в тъмното, може да е предизвикало злополуката, сподели Ал Дийл, някогашен следовател на NTSB.

„ След няколко секунди можете да се дезориентирате “, сподели той.

Властите споделиха, че е имало водач и сигурност водач, само че не и кой каква роля е изпълнявал. И двамата са били лицензирани като водачи на търговски хеликоптери, както и летателни инструктори. Airbus EC-130 има ръководство единствено за един водач.

Катастрофата пристигна единствено три дни откакто хеликоптер на морската пехота на Съединени американски щати падна в планините край Сан Диего по време на исторически проливни дъждове, убивайки петима морски пехотинци.

„ Бяха няколко ужасни седмици за хеликоптерите в Южен Калифорния “, сподели Дил.

___

Изследователят на Associated Press Ронда Шафнър от Ню Йорк способства.